
Import statt Abtippen
Ein eingelesenes LV steht mit seinen Positionen im System bereit, statt in eine Tabelle übertragen zu werden.
GAEB-DA-XML-Dateien einlesen, gegen das Schema prüfen und die Positionen des Leistungsverzeichnisses einem Projekt zuordnen – ohne Positionen von Hand zu übertragen.


Ein eingelesenes LV steht mit seinen Positionen im System bereit, statt in eine Tabelle übertragen zu werden.

Jede Datei wird gegen das XSD-Schema und auf ihre Struktur geprüft – Fehler fallen beim Import auf, nicht in der Kalkulation.

Ein KI-Agent wertet die Positionen aus und beantwortet Fragen zum Leistungsverzeichnis.
Leistungsverzeichnisse einlesen und prüfen – abgestimmt auf den Alltag von Bahndienstleistern und im Zusammenspiel mit allen anderen Bereichen der Plattform.

Situationen, die im Bahnalltag regelmäßig Zeit und Nerven kosten – und daneben, wie derselbe Vorgang in Gleistrix abläuft.
Das Leistungsverzeichnis kommt als GAEB-Datei, gearbeitet wird in einer Tabelle. Die Positionen wandern per Hand von einem Format ins andere.
Die Datei wird eingelesen, ihre Positionen erkannt und dem Projekt zugeordnet. Der Übertragungsschritt entfällt samt seiner Tippfehler.
Eine fehlerhafte oder unvollständige Datei fällt erst auf, wenn mit ihr schon gerechnet wurde.
Beim Import prüft Gleistrix die Datei gegen das XSD-Schema und auf ihre Struktur. Probleme werden gemeldet, bevor die Datei weiterverwendet wird.
Um abzuschätzen, was ein Auftrag an Personal, Fahrzeugen und Material braucht, wird das LV Position für Position gelesen.
Ein KI-Agent wertet die Positionen aus, schlägt benötigte Ressourcen vor und beantwortet Fragen zum Leistungsverzeichnis. Die Entscheidung bleibt beim Menschen.
Jeder Schritt baut auf dem vorherigen auf. Daten, die einmal im System stehen, werden weitergereicht statt erneut erfasst.

Die GAEB-DA-XML-Datei des Auftraggebers wird hochgeladen; doppelte Importe erkennt Gleistrix.
Schema- und Strukturprüfung laufen automatisch, Hinweise stehen am Import.
Den Import einem Projekt zuordnen und als Projektdokument ablegen.
Positionen durchsehen und den KI-Agenten nach benötigten Ressourcen oder Details fragen.
Das fragen Bahndienstleister vor der Einführung am häufigsten. Was offen bleibt, klären wir in einer kurzen Demo.
GAEB-DA-XML-Dateien der Phasen X81 bis X89 – also unter anderem Leistungsverzeichnis, Ausschreibung, Angebot und Rechnung. Welche Versionen und Phasen angenommen werden, ist konfigurierbar.
Ja. Jede Datei wird gegen das XSD-Schema und auf ihre Struktur geprüft. Doppelte Importe erkennt Gleistrix anhand einer Prüfsumme, und jeder Import bleibt in der Historie nachvollziehbar.
Nein. Gleistrix liest GAEB-Dateien ein, prüft und wertet sie aus. Eine Rückgabe im GAEB-Austauschformat ist derzeit nicht Teil des Funktionsumfangs.
Er wertet die Positionen aus, schlägt vor, welches Personal, welche Fahrzeuge und welches Material voraussichtlich gebraucht werden, und beantwortet Fragen zum Inhalt des LV. Die Funktion setzt einen konfigurierten KI-Zugang voraus.
In einer kurzen Demo zeigen wir dir den Bereich im Zusammenspiel mit der gesamten Plattform.