Eine Projektakte
Auftrag, Beteiligte, Termine und Dokumente liegen an einem Ort statt in fünf Postfächern.
Projekte anlegen und Ressourcen wie Technik, Fahrzeuge und Personal präzise zuweisen – ohne Doppelbelegungen und ohne Rückfragen per Telefon.

Auftrag, Beteiligte, Termine und Dokumente liegen an einem Ort statt in fünf Postfächern.
Personal, Fahrzeuge und Technik werden dem Einsatz direkt zugewiesen – mit Prüfung auf Konflikte.
Status und Meilensteine sind jederzeit sichtbar, statt erst im Wochenbericht aufzutauchen.
Projekte, Ressourcen und Meilensteine – abgestimmt auf den Alltag von Bahndienstleistern und im Zusammenspiel mit allen anderen Bereichen der Plattform.
Situationen, die im Bahnalltag regelmäßig Zeit und Nerven kosten – und daneben, wie derselbe Vorgang in Gleistrix abläuft.
Der Einsatzplan liegt in einer Tabelle, die per Mail wandert. Welche Fassung die aktuelle ist, weiß am Ende niemand sicher.
Alle Beteiligten planen in derselben Projektakte. Jede Änderung ist sofort für Disposition, Bauleitung und Trupp sichtbar.
Ein Sicherungsposten steht an zwei Baustellen gleichzeitig im Plan – auffallen tut das am Einsatztag um fünf Uhr morgens.
Doppelbelegungen erkennt Gleistrix beim Zuweisen und meldet den Konflikt, bevor der Plan überhaupt verschickt wird.
Sperrpausen, Bauabschnitte und Nachtarbeit stehen in drei verschiedenen Dokumenten und werden von Hand abgeglichen.
Sperrpausen und Bauabschnitte gehören zum Projekt. Die Disposition plant direkt im hinterlegten Zeitfenster.
Jeder Schritt baut auf dem vorherigen auf. Daten, die einmal im System stehen, werden weitergereicht statt erneut erfasst.
Auftrag, Auftraggeber, Bauabschnitte und Sperrpausen werden einmal erfasst und gelten für alle Beteiligten.
Pro Schicht steht fest, welche Qualifikationen, Fahrzeuge und Sicherungstechnik gebraucht werden.
Personal, Fahrzeuge und Technik per Drag-and-drop einplanen – Konflikte meldet das System sofort.
Status, Meilensteine und Abweichungen sind jederzeit im Projekt sichtbar, ohne Rückfrage per Telefon.
Das fragen Bahndienstleister vor der Einführung am häufigsten. Was offen bleibt, klären wir in einer kurzen Demo.
Ja. Projekte laufen unabhängig nebeneinander, greifen aber auf denselben Bestand an Personal, Fahrzeugen und Technik zu. Deshalb erkennt Gleistrix Doppelbelegungen auch über Projektgrenzen hinweg.
Sperrpausen sind Zeitfenster am Bauabschnitt. Schichten lassen sich daran ausrichten, sodass Anfahrt, Sicherung und Arbeitszeit in das freigegebene Fenster passen.
Die Änderung wird einmal in der Disposition vorgenommen und ist unmittelbar in der Plantafel und auf den Mobilgeräten des Teams sichtbar. Eine zusätzliche Rundmail entfällt.
Ja. Die Qualifikationen und Fristen aus der Mitarbeiterverwaltung fließen in die Planung ein. Personal, dessen Nachweis am Einsatztag abgelaufen wäre, wird beim Einplanen kenntlich gemacht.
In einer kurzen Demo zeigen wir dir den Bereich im Zusammenspiel mit der gesamten Plattform.